championnat F1 2011

Kubica gravement blessé en rallye

Le pilote Renault Robert Kubica est gravement blessé après une sortie de route dans le rallye Ronde di Andora, qu'il disputait ce week-end en Italie.

Le Polonais a été héliporté conscient à l'hôpital Santa Corona à Pietra Ligure, sur la Riviera italienne, non loin de la frontière française. Le "pronostic vital est réservé" de source médicale, selon l'AFP.

Kubica pilotait une Skoda Fabia qui est sortie de la route à pleine vitesse et a percuté le mur d'une petite église. Il est victime de "traumatismes multiples" selon l'établissement médical.

Son copilote indemne

L'accident s'est produit à 8h30, dimanche, à San Lorenzo du Testico, après 6 km dans la première spéciale du jour.

Le copilote de l'auteur du meilleur temps des essais de pré-saison de Valence, Jakub Gerber, est lui indemne.

Renault doit faire le point sur l'état de santé de Kubica, qui fut peut-être en valeur absolu le meilleur pilote de la saison dernière avec trois podium sur une Renault R30 bien inférieur en performance aux monoplace des top teams.

À un peu plus d'un mois de la première course, il semble que le leader de l'équipe ne sera sans doute pas en mesure de rouler à Bahreïn. Son remplaçant devrait être Bruno Senna, si l'on en croit les propos du pilote brésilien en marge de la présentation de la R31.

Ouai j'ai vu ça ce matin que dire... déçu que renault le laisse participer mais cela aurait pu arriver n'importe quand ce qui me fais chier c'est qu'au premier GP ils vont devoir se taper un vieux pilote en plus de Petrov

voila les dernieres nouvelles.

Robert Kubica souffre de multiples blessures et traumatismes après un accident en rallye, dimanche matin, au volant d'une Skoda Fabia. Il risque l'amputation d'une main. A cinq semaines du début du Mondial, Renault doit lui trouver un remplaçant. L'expérimenté Nick Heidfeld paraît le mieux placé.
Robert Kubica ne sera pas sur la grille de départ du championnat du monde 2011 au volant de sa Renault, le 13 mars prochain à Bahareïn. Et ne pilotera sans doute plus jamais en Grand Prix. Le pilote polonais de 26 ans s'est gravement blessé en s'adonnant à sa passion, le rallye, dimanche matin. Alors qu'il participait à un rallye - la Ronde d'Andora- en Italie, il est violemment sorti de la route au volant de sa Skoda Fabia Super 2000. Quatre kilomètres après le départ d'une spéciale, courue sur la commune de Testico, en Ligurie, il a perdu le contrôle de sa voiture sur un faux-plat et tapé le mur d'une chapelle à vitesse élevée. Il est resté un long moment dans l'épave de son bolide avant d'être évacué par hélicoptère sur l'hôpital Santa Corona de Savone, près de Gênes. Le premier diagnostic a fait état de plusieurs fractures, dont une à un fémur et une autre à un bras ou un poignet, et de blessures sérieuses. Il n'a jamais perdu connaissance.

Les médecins de l'hôpital de Santa Corona ont relevé des "traumatismes multiples", plusieurs fractures et jugé le pronostic vital "réservé". Plus inquiétant : il risque de perdre sa main droite (BIEN droite), selon les diverses sources sur place, parfois contradictoires mais invariablement alarmistes. Le corps médical donnera une conférence de presse à 14h00. Jacub Gerber, copilote de Robert Kubica, n'a pas été blessé.

Robert Kubica, classé 7e du championnat du monde 2010, s'engage régulièrement depuis plusieurs années sur des rallyes européens pour assouvir son goût de la compétition sur route. Il a souvent confié que cet aspect du pilotage le passionnait plus encore que la conduite d'une Formule 1. En janvier dernier, il avait renoncé à courir le Rallye Monte Carlo. Le constructeur Renault y avait apparemment mis son veto car il souhaitait s'engager sur une voiture d'une marque concurrente.

Renault avait présenté sa nouvelle monoplace de Grand Prix, la R31, le 31 janvier sur le circuit espagnol de Cheste, près de Valence. Les premiers essais s'étaient bien déroulés. Robert Kubica avait même signé le meilleur chrono de l'ensemble des trois jours de tests, jeudi. L'expérimenté Nick Heidfeld, 33 ans, ex-Sauber et libre de tout contrat, est de loin le mieux placé pour assurer l'intérim. Equipier de Robert Kubica chez BMW de mi-2006 à fin 2009, l'Allemand a commencé 2010 comme réserviste de Mercedes avant de se mettre au service de Pirelli pour développer les gommes 2011 puis de retrouver un baquet de course chez Sauber, à partir du Grand Prix de Singapour. Il n'a pu garder son volant au sein de l'écurie suisse, où il a été supplanté par le Mexicain Sergio Perez, vice-champion GP2. Sa connaissance du règlement instauré en 2009 et l'important kilométrage accumulé dans le dernier tiers de 2010 font de lui un candidat naturel à la succession du malheureux pilote de Cracovie. Autre solution, celle de son compatriote Nico Hülkenberg, 22 ans, ex-Williams, poleman au GP du Brésil et devenu essayeur chez Force india.

Le Français Romain Grosjean, 25 ans, est le réserviste officiel de Renault pour cette saison mais il n'a effectué que peu d'essais l'an dernier (pour Pirelli) dans la foulée d'une demi-saison 2009 difficile avec le Losange.

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

D'après les premières constatations sur le lieu de l'accident, Kubica, 26 ans, a eu la main partiellement sectionnée par un rail de sécurité qui a pénétré l'habitacle de sa Skoda Fabia S2000 quand il été victime d'une sortie de route, dimanche matin au rallye la Ronde di Andora.

L’opération qu’a subie par Kubica cet après-midi s’est correctement déroulée même s’il faudra attendre encore quelques jours pour en savoir plus. Mais la saison 2011 du Polonais devrait s’arrêter là.

Victime d’un grave accident ce matin alors qu’il participait à la Ronde di Andora, petit rallye italien, Robert Kubica ne devrait pas être en mesure de reprendre le volant avant environ un an.

Sur la chaîne italienne Sky Sport 24, le Professeur Igor Rossello s’est dit modérément satisfait de l’opération. Après avoir dû stopper une importante hémorragie interne et stabiliser la fracture du fémur droit, les chirurgiens ont revascularisé et réduit les fractures de la main droite. Plusieurs jours seront nécessaires pour savoir si la main, d'un point de vue neurologique et vasculaire, sera en mesure de retrouver toute sa fonctionnalité. Si tel est le cas, cela pourra prendre jusqu’à un an.

D’autres interventions sont prévues dans les jours et les semaines à venir.

putain c'est vraiment la louze ça...comme quoi on peut faire parti des meilleurs pilotes du monde on est pas a l'abri d'un drame!!

et en plus avec une voiture super protégée avec les arceaux et tout...alors imagine avec la mienne fabia...non vaut mieux pas imaginer je pense...

ça me conforte dans ma pensée qu'il faut être suicidaire pour faire du rallye !!!

bon courage Kubi..

C'est pour ça que Loeb est trop fort, c'est un fou

FRC THE DOC87 a écrit:et en plus avec une voiture super protégée avec les arceaux et tout...alors imagine avec la mienne fabia...non vaut mieux pas imaginer je pense...

Ouai mais la Doc c'est la partie avant qui a mangé donc n'importe quelle voiture la barriere aurait transpersée l'habitacle a part avec un Jeep ou autre. Les arceaux assure plus pour un tonneau je pense.

ah oui d'accord je savais pas que c'était l'avant...

En même temps vu la gueule de la voiture et comment il à du taper la barrière. L'accident se serai passer il y a 20 ans, il serai mort le p'tit Koubi

Reconstitution virtuelle accident de Kubica Andorre 2011
envoyé par nickodu56. - NASCAR, F1, tuning et dérapage en video.

Voila la reconstitution de ce qui est probablement l'accident!!

C'est pour ça qu'on aime pas Fujimi Kaido, trop dangereuses les rambardes

frc nakuni a écrit:C'est pour ça qu'on aime pas Fujimi Kaido, trop dangereuses les rambardes

suffit de savoir les prendre correctement...

Plus de f1 sur Tf1 en 2012

http://www.sport24.com/auto-moto/formule-1/actualites/formule-1-apres-tf1-m6-ou-canal-468780/

C'est con les grands prix ont l'air de redevenir intéressants :p. Tant qu'on a de meilleurs présentateurs ça me va!

tant que c'est toujours diffusé...

FRC SCWR13 a écrit:tant que c'est toujours diffusé...

+1

frc nakuni a écrit:C'est con les grands prix ont l'air de redevenir intéressants :p. Tant qu'on a de meilleurs présentateurs ça me va!

et moins de pub....

FRC SCWR13 a écrit:

frc nakuni a écrit:C'est con les grands prix ont l'air de redevenir intéressants :p. Tant qu'on a de meilleurs présentateurs ça me va!

et moins de pub....

+2

et des rediffusions a 11h ou 14h...

FRC SCWR13 a écrit:et des rediffusions a 11h ou 14h...

la tu en demande peut étre un peut trop

Williams et Renault ont signés pour la saison 2011/2012
cela me rapelle de bon souvenir tout ça

Un dépassement exceptionnel de Mark Webber sur Fernando Alonso par l'extérieur dans la terrifiant Raidillon de Spa-Francorchamps...
L'australien a déclaré après la course qu'il n'aurait pas tenté une telle manœuvre sur un autre pilote qu'Alonso tandis que ce dernier précisait qu'il fallait être deux pour mener à bien un tel dépassement.
Du grand art.